實名制……不適合中國國情？

估計是本年度中國最經典的發言之一

　　“在利益的驅使下，票販子不惜铤而走險，采取多種手法把緊俏的車票囤積起來高價倒賣，這是票販子長打不絕的重要原因。”鐵道部公安局政委張慶和說。

可見，杜絕票販子光靠抓、堵的方法並不能完全解決。可問題在于，為什麽票販子手裏能囤積大量車票，而旅客通過正規渠道卻買不到票，這裏邊究竟有沒有“車票”腐敗的問題？鐵路部門亟須探索一個公開、透明、合理的售票機制。

據張慶和介紹，票販子囤積車票的主要方法是：雇人或自己在車站售票窗口反覆排隊購買，這占絕大部分；還有從分布在市區、郊區各處的代售點多次購買；向退票人收購；通過電話重複訂票等。

為防止票販子囤積車票，有人提出實行購買火車票實名制。然而，鐵道部通過調研分析，認為這一做法無助于緩解鐵路運力緊張的狀況，也不適合中國國情。

“實行實名制以後，絲毫不能增加運能，只能增加中間環節的工作量。”鐵道部運輸局局長張曙光認為。

摘自
為何票販子能囤積大量車票？　鐵道部說明 第1頁 第2頁 第3頁

如果說實名制不適合中國國情，那下面的是？

北京規定首次進網吧須拍照、掃描身份證存檔
目前，在全市1500多家網吧上網時，如果是第一次進入網吧，就要在網吧內的監管系統終端設備上拍照、掃描身份證，並且以此存檔。年內北京所有網吧都將安裝並使用這種登記攝像設備。

拍照存檔約需半分鍾

據介紹，當市民在網吧服務台辦理開機手續時，需站在“北京市網吧上網登記設備”攝像頭前拍照。同時，攝像頭下方的掃描儀對市民身份證進行掃描。兩項信息同時傳遞至文化執法總隊的監控平台，進行存檔。辦理的過程差不多半分鍾。

中國大陸即將啟動網路遊戲實名制

大陸即將在網路遊戲帳號的申請上實施「實名制」！成為繼韓國之後，第二個採用實名制的亞洲國家！

目前正在青島舉行的「中國遊戲產業年會」上，大陸新聞出版總署科技與數字出版司司長張毅君表示，2008年政府相關部門已針對市場上影響較大的59款主流遊戲進行防沉迷安裝評測，2009年將繼續推動防沉迷系統工作，並且進一步啟動網遊實名認證機制！

台灣人大概比較難想像，為甚麼大陸民眾會希望購買火車票和搭車能附上身份證明檢查？（像飛機票那樣）
其實主要原因是因為春節前後大多數人尋著「正常管道」是買不到票的，基本上每年都是擠成這樣。

阜陽春運 （新華網資料照片）

春運（新華網資料照片）

但很神奇的，大家都買不到，黃牛就是買得到，而且不是一兩張票，是一堆票！！
而其他人的遭遇，大致如下

買21號的票，有人在20號晚上9點就去排隊，排在第二三位，結果21號9點放票，還是沒有，這是為什麼？後面的人能買到站票都是幸運的，極少數的，大多數都是連站票都沒有了

還有更誇張的。

我是1月15號提前10天購買火車票的，而且是早上7點就開始排隊，等我買票的時候，被告知只有站票，我又到火車各售票點去轉悠，還是被告知，只有站票， 在萬分無奈的情況下，只有多花100RMB（人民幣）從票販子手中購買到火車票，當我拿到票的時候，實在是氣憤不已， 為撒這摸說呢，因為票上的日期已經告訴我門事實的真相，火車票上的條形碼下就有該票的出售窗口號，日期， 票的流水， 還有路段的公里數。

你們知道嗎，火車票上的出票日期就是1月15號，也就是我跑斷腿買火車票的時間，為撒那天成都所有的購票窗口都說沒票，而購買到的高價票上寫的出票日期是1月15號。如果不是內部外勾結，那又是什麼。請父母官給個好點的藉口……

所以也有對岸網友寫了一篇文章。

票販子「反覆排隊囤票」 鐵老大自說自話而已!

每年春運都「一票難求」，但票販子卻似乎從不缺票。那麼，票販子的票從何而來?鐵道部今年給出了正式的答案——票販子主要通反覆排隊囤票。據鐵道部公安局政委張慶和介紹，票販子囤積車票的主要方法是：僱人或自己在車站售票窗口反覆排隊購買，這佔絕大部分;還有從分佈在市區、郊區各處的代售點多次購買;向退票人收購;通過電話重複訂票等。(1月17日《新華視點》)

鐵道部的這一結論，通過官方主流媒體的「背書」後已經相當「深入人心」了。但從外界對鐵道部這一結論的反應來看，絕大多數人對此並不認同，甚至認為這是滑天下之大稽，簡直污辱人民的智商。其實，這也怪不得公眾。

按鐵道部的說法，那麼票販子與普通乘客是平等的，處於購票的同一起跑線上，不管是從火車站售票窗口，還是從代售點、電話訂票等途徑購票，他們購得車票的機會應該是均等的。但實際情況是這樣嗎?事實上，一些購票乘客即使第一時間去買票也買不到票，甚至排在購票隊伍的最前面也被告知「沒票了」，那票究竟哪裡去了?為什麼票販子手裡卻恰好有票呢?對此，如果沒有透明、公開、詳細的說明是難以讓人釋疑的。

即使票販子傾巢出動(加上票販子僱用的人)，相較於全部排隊購票的人群來說也是少數甚至是極少數。在購票機會均等的前提下，極少數的票販子反而贏了，甚至一舉將大部分緊俏車票納入囊中，這樣的票販子的確非凡，令人匪夷所思。只是不知道，在排隊購票的隊伍中有多少是票販子及票販子雇來的?莫非其中票販子反而佔了大多數，或者票販子的人總是能夠排在長龍中的最前面?一些火車站排隊購票的「長龍」動輒達幾公里，票販子排隊購票的成功率有多大呢?數公里的購票長龍起碼得一天、半天才能抵達購票窗口吧，票販子又如何「反覆排隊購票」呢?倘若如此，票販子得雇多少人才能確保票源充足，又得投入多高的成本?……凡此種種，都令人們對「票販子主要通過反覆排隊囤票」的說法難以認同，因為這大大地超出普通人的「常識範疇」了。

實際上，鐵道部的說法意在表明票販子的票與鐵路內部無關，其內部不存在倒票腐敗的情況。然而，事實果真如此簡單嗎?人們會相信嗎?

不妨先來看個案子。原武漢漢口火車站站長、武漢鐵路局副局長劉志祥，因雇兇殺人、貪污受賄等罪被判處死緩。據報導，劉志祥簡便的生財之道之一便是倒票。在漢口火車站擔任站長6年，劉志祥被人封為「漢口站最大票霸」。他與票販子「聯手壟斷漢口火車站絕大部分臥鋪車票和俏銷的座位票，形成一個堅實的網絡和繁雜的銷售體系。」不過耐人尋味的是，劉志祥不是因倒票腐敗而落馬，而是因雇兇殺死舉報其經濟問題的高鐵柱而敗露。劉志祥的有恃無恐、囂張跋扈從一件小事上也可見一斑：2002年，一位職工以匿名信向上面舉報劉志祥的經濟問題，最後信件居然直接轉到了劉志祥手上。在每個月例行的幹部大會上，劉一邊把信拿給大家看，一邊說：「有人向北京舉報我的經濟問題，沒有用，信轉到我手裡來了，我紅道黑道都有人，你們舉報到哪裡都沒有用!」有這樣的火車站站長，火車站搞搞倒票腐敗又算得了什麼呢。難怪有論者直言，鐵路系統內部的倒票腐敗從來不是「有沒有「的問題，而是敢不敢、願不願承認的問題。

再說了，說「票販子主要通過反覆排隊囤票」，也只是鐵老大自說自話的一家之言。鐵道部是一個集公、檢、法於一身，政企合一、高度壟斷的封閉系統，幾近水潑不入，外部監督也幾乎付諸闕如。鐵道部公安局的說法，因其處於鐵路系統內部的利益糾纏之中，故其調查及其結論的公正性、客觀性難免令人置疑。正所謂「屁股決定腦袋」嘛。須知道，對票販子的調查、打擊乃至對其內部倒票腐敗的調查、處理大都由鐵道部門主導，缺乏獨立的第三方參與、主導，這樣的調查、處理難免給人以瓜田李之下之嫌，故其結論也逃脫不了「自說自話」的宿命。

也正因如此，不管是北京站對售票員「異常」出票的回應，還是鐵道部「票販子主要通過反覆排隊囤票」的說法，都免不了遭遇相同的話語困境——鐵路部門信誓旦旦地自證清白，但公眾對此卻不買賬，依然持懷疑態度。

對了，這篇文章是我先前備份的，目前已經被和諧了……

该日志尚未公开，你暂时不能查看。

對此，該文作者……

靠！又被和諧了

剛才一上博客，就猛然發現昨天早上貼的一篇日誌又不見蹤影，我知道又被和諧了。存活不足一天，這日誌真夠「短命」的。他奶奶的！

雖然說「實名制」會讓政府對人民的監控範圍更加廣泛，但對於無法阻止官員和黃牛的勾結的大陸人民來說，與其要求整肅貪官污吏，縮減自己的自由，讓所有買票搭車的人都留下紀錄，反而是比較可行的方案，說來也算是一種時代的悲哀。

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